Battuta di arresto per i lavori del tunnel del Brennero con il rischio aumento dei costi e dei tempi di realizzazione. Per la tratta d’accesso in Baviera, l’Unione cristiano democratica e i cristiani sociali bocciano infatti il tracciato di 54 chilometri proposto da Deutsche Bahn tra Monaco e Kufstein e pretendono una rielaborazione del progetto con più gallerie e il sottoattraversamento del fiume Inn. La galleria dovrebbe entrare in funzione nel 2032, ma la tratta d’accesso in Germania solo dopo il 2050, se Berlino non dovesse dare il via libera entro il 2025. Nel frattempo il traffico merce su rotaia sul Brennero è calato sotto il 27%
Trasporti
IL TUNNEL DEL BRENNERO CRESCE, MA BATTUTA D’ARRESTO IN GERMANIA
Cala il trasporto su rotaia sul valico italo-austriaco
Foto @Ansa
8 Ottobre 2024
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