La firma della nuova concessione autostradale della A22 avrà ripercussioni anche economiche sul territorio. Previsti due miliardi di euro di investimenti per opere collaterali ed un miliardo e mezzo di euro per interventi di manutenzione. Un pacchetto di risorse, che permetterà di generare 1000 posti di lavoro. Per il Fondo ferrovia è previsto lo stanziamento di 1 miliardo di euro sino al 2045. I vertici di Autobrennero e i presidenti delle due Province di Trento e Bolzano hanno le idee chiare su come utilizzare le risorse previste per le opere collaterali. Tra le priorità vi è la corsa dinamica Bolzano sud-Verona. L’Alto Adige preme per far partire i nuovi lavori per la circonvallazione di Bolzano, che vale 200 milioni di euro, il Trentino punta a relizzare la nuova bretella a San Michele all’Adige, a risolvere il problema del traffico a Rovereto e a effettuare alcuni inteventi a Trento alla rotatoria di Campotrentino e al ponte di Ravina. L’obiettivo è chiedere, dove possibile, anche un co-finaziamento da parte del Governo. E’ il caso di un altro progetto, quello relativo al prolungamento della ferrovia della Trento-Malè fino a Mattarello.La nuova concessione della A22 non è stata regalata – precisano i vertici di Autobrennero, posto che contestualmente saranno messi a disposizione i 550 milioni di euro (già accantonati) del fondo ferrovia che verranno utilizzati per il finanziamento trasversale delle opere legate sia al tunnel di base del Brennero, sia alle tratte di accesso. Ora i soci privati di A22 sono chiamati ma non obbligati a vendere le loro quote di partecipazione. Tra i prossimi interventi previsti vi sono anche la realizzazione di nuovi 100 chilometri di barriere antirumore lungo la A22 e l’introduzione di pedaggi di più cari per i mezzi più inquinanti. Con la firma della nuova concessione autostradale, il presidente della Regione Veneto Luca Zaia è tornato alla carica sul fronte della Valdatistico Nord. Un’opera non esluce l’altra, ha detto il governatore trentino Ugo Rossi, che comunque di cedere sul prolungamento della Valdatico non pare affatto intenzionato
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