Il comune di Bolzano ha affidato ad un esperto dei trasporti di Zurigo l’aggiornamento di uno studio già effettuato due anni fa sui collegamenti tranviari con il capoluogo altoatesino. Tre le priorità del progetto; una linea interna a Bolzano con il tram che interesserebbe circa 60.000 persone, una linea per l’Otradige da Caldaro al capoluogo e un potenziamento della linea con Merano. Il problema sta nei costi che nel caso dell’Oltradige sarebbero di 100 milioni di euro in più rispetto al metrobus, un’alternativa già discussa. Però il tram sarebbe più vantaggioso della ferrovia solo qualora avesse almeno 400 posti. L’obbiettivo rimane comunque quello di eliminare il traffico da Bolzano e questo sarebbe possibile attraverso l’annullamento del mezzo privato nel cento urbano e la realizzazione della circonvallazione.
I bolzanini si confermano comunque cittadini virtuosi: il 25% si sposta in bicicletta il 30% utilizza i mezzi pubblici il 20% va a piedi e solo il 25% va usa la macchina per spostarsi in città.